Welcome to Qinsun Instruments Co., Limited.
- +86-21-6780 0179 |
- info@qinsun-lab.com |
- Customer Services
De MIE-testmethode voor de slijtvastheid van gecoate stoffen voor autostoelen heeft de nadelen van een tijdrovende en enkele wrijvingsroute, en er wordt voorgesteld om de MARTINDALE-testmethode te gebruiken om deze te vervangen. De twee testmethoden worden vergeleken en de resultaten laten zien dat de laatste niet alleen de efficiëntie van de test kan verbeteren, maar ook de nauwkeurigheid van de testresultaten in verschillende mate kan verbeteren.
Met behulp van de MARTINDALE-testmethode, wanneer het aantal tests 400 keer bereikt, verandert de oppervlakteglans van het monster aanzienlijk, wat kan worden gebruikt om snel de slijtvastheid van PU-kunstleer te evalueren; nadat het aantal tests 1600 keer heeft bereikt, is de verandering van de oppervlakteglans van het monster in principe stabiel. De testtijden kunnen worden ingesteld als de standaard testtijden van de slijtvastheidsindex. Bovendien zal de keuze van het wrijvingsmedium de testresultaten van de slijtvastheid van PU-kunstleer beïnvloeden.
1. Voorwoord
Gecoate stof (hierna synthetisch leer genoemd) is een van de drie flexibele materialen die vaak worden gebruikt in het ontwerp van moderne autostoeltjes en heeft een textuur die lijkt op natuurlijk leer Buitenkant Vanwege de beperkte natuurlijke leerbronnen, de hoge prijs en de hoge milieubeschermingseisen in het verwerkingsproces, hebben grote autofabrikanten synthetisch leer voor auto's ontwikkeldinterieurs. Onder hen zijn PU-gecoate stoffen momenteel het meest voorkomende synthetische leer voor auto-interieurs. leermateriaal.
Slijtvastheid is een van de belangrijkste indicatoren om de prestaties van PU-kunstleer voor autostoelen te evalueren. De slijtvastheidsmethode is de MIE-slijtvastheidstestmethode, die meestal wordt gebruikt door Franse autofabrikanten. De wrijvingsmethode is heen en weer bewegende wrijving in twee richtingen, en de testtijd kan worden verdeeld in 8, 12 en 16 uur. Omdat deze testmethode defecten heeft zoals tijdrovend en een enkele wrijvingsroute, is het wrijvingseffect niet ideaal. Daarom moet een effectievere alternatieve methode voor het testen van slijtvastheid worden gevonden om betere testresultaten te bereiken. Sinds zowel de MIE slijtvastheidtest en de MARTINDALE (hierna MAR genoemd) slijtvastheidstest werden oorspronkelijk gebruikt om pluis/pilling van stoffen te testen, beide gebruiken standaard wollen stoffen als wrijvingsmedium, en de MAR-slijtvastheidstestmethode wordt gebruikt in stoffen. Zeer goede testresultaten in de fuzzing/pilling test. De MAR-tester kan bijvoorbeeld meerdere monsters tegelijkertijd testen, wat gunstig is voor het verbeteren van de testefficiëntie; bovendien is er een continue omkerende wrijving onder lage druk tussen het monster en het wrijvingsmedium, en het relatieve wrijvingsspoor is het Lissajous-spoor, zodat alle delen van het monster worden gewreven. De waarschijnlijkheid is hetzelfde en de wrijvingsrichting is uniform . Op basis van de voordelen van de MAR-testmethode voor slijtvastheid, onderzoekt dit document de haalbaarheid van het gebruik van de MAR-testmethode in plaats van de MIE-testmethode om de slijtvastheid van synthetisch leer voor autostoelen te testen.
Ten tweede, test en resultaten
Evaluatie van synthetisch leer voor autostoelen De parameter van slijtvastheid is de verandering van de oppervlakteglans van synthetisch leer veroorzaakt door oppervlakteslijtage. Het oppervlak van gloednieuw synthetisch leer leer heeft bepaalde lijnen, die niet glad zijn.Na een periode van wrijving zullen de lijnen geleidelijk verdwijnen en zal het oppervlak van het materiaal gladder worden.Gebruik een glansmeter (Gloss Meter 60°) om de oppervlakteglans van PU-kunstleer te meten en de mate van slijtage op het oppervlak van PU-leer weer te geven door de glansverandering op het oppervlak van synthetisch leer voor/na slijtage te vergelijken.
Om het testeffect van de MIE-testmethode en de MAR-testmethode op de slijtvastheid van synthetisch leer voor autostoelen nauwkeurig te evalueren, zijn de monsters die in de test worden gebruikt allemaal afkomstig van een bekende Europese autofabrikant. De 7 soorten synthetisch leer voor stoelen verschillen in stijl, textuur en prestatie om ervoor te zorgen dat de testresultaten representatief zijn. Elk monster wordt getest op slijtvastheid met twee verschillende testmethoden, MIE en MAR.
MIE slijtvastheidstest volgens de standaard Renault PSA D44 1073 (slijtagetest van materialen voor auto-interieur), de testtijd is
8 uur; MAR-slijtvastheidstest volgens de norm Renault PSA D44 1846 (textielpluis- en pillingtest). Uitgevoerd, is het model van het testinstrument MARTINDALE 103 (type met 4 koppen). Volgens het precedent van de test op de slijtvastheid van PU synthetisch leer, het gewicht van de hamer is geselecteerd op 1400 g, het aantal wrijvingen is 3200 keer (ongeveer 60 min), en de slijtvastheid van het oppervlak van PU synthetisch leer wordt geregistreerd op 1600 keer (ongeveer 30 min. glanswaarde De testomstandigheden voldoen aan de testnorm, thop dit moment is de temperatuur 23±2°C en de luchtvochtigheid 50%±5%. Tabel 1 geeft een overzicht van de specificaties van de standaard wrijvingsmedia die bij de twee testmethoden worden gebruikt.
Bij het observeren van het hele slijtvaste testproces waren er geen abnormale verschijnselen zoals synthetisch leer dat scheurde, vervormde en oppervlaktetemperatuur sterk steeg tijdens de test. Figuur 1 toont de testresultaten van de slijtagetest. In de figuur geeft MAR1600 aan dat het aantal fricties 1600 keer is, en MAR3200 geeft aan dat het aantal fricties 3200 keer is. Bovendien wordt op verzoek van de fabrikant de monsterinformatie niet gepubliceerd en worden Arabische cijfers gebruikt om de 7 monsternummers in de figuur aan te geven.
, na schuurtest is de glansverandering van alle monsters groter dan nul, wat aangeeft dat de oppervlakteglans van de monsters na wrijving in verschillende mate is verbeterd. Bovendien is het testeffect van de MAR-methode aanzienlijk beter dan dat van de MIE-methode, dat wil zeggen, uitgaande van het verbeteren van de testefficiëntie, is het verschil in glans van de monsters voor en na de test duidelijk (nr. 1, No.3, No.4, No.7) Of gelijkwaardig aan de MIE-methode (No.2, No.5, No.6) Hieruit blijkt dat het gebruik van de MAR-testmethode om de slijtvastheid van PU-kunstleer te testen kan niet alleen de efficiëntie verbeteren, maar ook de testresultaten zijn nauwkeurig
Verdere observatie toont aan dat de oppervlakteglans van PU-kunstleer aanzienlijk is verbeterd in de eerste 1600 keer, en de oppervlakteglans zal niet langer zijn. Er is een grote verandering, wat aangeeft dat het slijtage-effect op het oppervlak van het monster heeft de neiging stabiel te zijn. Afbeelding 2 toont de resultaten van 0-1 600 MAR-slijtvastheidstests van een typisch monster (nr. 4). De resultaten laten zien dat de standaard wrijftijden van PU-kunstleer kunnen worden ingesteld op 1 600 keer Op deze manier bespaart het tijd en zorgt het voor de betrouwbaarheid van de testresultaten.
Verdere observatie van figuur 2 laat zien dat de glans van het monster snel stijgt tot ongeveer 400 keer, en daarna vertraagt de opwaartse trend. Daarom kunt u proberen 400 keer te gebruiken als een effectief observatiepunt om snel te observerende slijtage van het materiaal. Om de haalbaarheid van deze conclusie aan te tonen, werden 0-400 MAR wrijvingstests uitgevoerd op 7 monsters en werd de glanswaarde van het materiaaloppervlak elke 50 keer geregistreerd (om de verandering van de materiaaloppervlakteglans in de beginperiode van de test in meer detail, neem elke 25 keer een waarde gedurende 0 ~ 100 keer).
De oppervlakteglans van het monster is 300 keer In het verleden was de toename erg snel en bereikte het een relatief stabiele toestand voor de eerste keer tussen 300 en 400 keer (behalve nr. 5 en nr. 7), waaruit blijkt dat het haalbaar is om 400 keer als observatiepunt te gebruiken om snel materiaalslijtage te observeren. Kortom, tussen 0 en 400 wrijvingen, de oppervlakteglans van het monster neemt snel toe, en deoppervlak slijt snel, maar na 400 wrijvingen neemt de oppervlakteglans van het monster langzaam toe en neemt de slijtagesnelheid af.
Tijdens het dragen test van nr. 5 en nr. 7, bleek dat het oppervlak van het wrijvingsmedium extreem ruw werd en er ernstige pluisvorming/pilling optrad, waardoor de test De resultaten zijn niet representatief. Om dit probleem op te lossen, werd het wrijvingsmedium vervangen door het standaard wrijvingsmedium dat in de MIE-test werd gebruikt (zie tabel 1 voor specificaties), en werd de MAR-test opnieuw uitgevoerd voor nr. 5 en nr. 7 (0~400 keer) Uit figuur 4 blijkt dat het oppervlak van het wrijvingsmedium na vervanging geen pluisjes/pilling meer heeft en dat het testproces stabiel is. De slijtvastheidstest van No.5 en No.7 voor/na de vervanging van de frictiemedium, worden de resultaten weergegeven in afbeelding 5 (de opnamemethode voor testgegevens is dezelfde als die in afbeelding 3).
3. Conclusie
Bovenstaande testresultaten laten zien dat het haalbaar is om de MAR-methode te gebruiken om de slijtvastheid van PU-kunstleer te testen, en de test effect is beter dan de huidige MIE-testmethode. Als een snelle evaluatie van PUsynthetisch leer Voor de methode leer slijtvastheid kan het aantal wrijvingen van de MAR-methode worden ingesteld op 400 keer; als nauwkeurigere gegevens vereist zijn, kan het aantal fricties worden ingesteld op 1 600 keer. Bovendien zal het wrijvingsmedium de slijtvastheid van PU-kunstleer beïnvloeden. Er is echter nog meer onderzoek nodig naar de keuze van het wrijvingsmedium voor de MAR-testmethode.
