Textiel kan tijdens verschillende functionele afwerkingen veel laagmoleculaire vluchtige resten bevatten, en deze vluchtige stoffen zullen bij verhitting verdampen. Wanneer dergelijk textiel wordt gebruikt in auto-interieurs, condenseren de vervluchtigde laagmoleculaire stoffen op de ruiten of voorruiten, waardoor rijm wordt gevormd, wat enerzijds het gezichtsveld van de bestuurder ernstig aantast en een veiligheidsrisico vormt; aan de andere kant zwevende laagmoleculaire stoffen. In de gesloten omgeving van de auto is het waarschijnlijk dat de verontreinigende stoffen door de passagiers worden ingeademd en de menselijke gezondheid aantasten. Op basis van de overweging van rijveiligheid is de prestatietest voor beslaan een van de belangrijkste testprestaties van auto-interieurmaterialen.
Er zijn drie testmethoden voor verstuivingsprestaties, gravimetrische methode, reflectiemethode (glansmethode) en waasmethode, en de meest gebruikte methode is de gravimetrische methode. Hieronder volgen de technische vereisten voor het testen van de verstuivingsprestatiesalgemeen gebruikt in textiel:
Momenteel zijn de testnormen voor de verstuivingsprestaties van automaterialen in principe. Ze zijn allemaal afgekondigd op basis van de Duitse DIN 75201-norm, de American Society of Motor Vehicle Engineers SAE J1756-norm en de ISO 6452-norm van de International Organization for Standardization. De meeste testprincipes en methoden zijn hetzelfde, maar er zijn nog kleine verschillen als het gaat om specifieke normen. In de praktijk moeten we de juiste teststandaard selecteren op basis van de eisen van de klant en het monstermateriaal. Yanuo Tianxia Company biedt verschillende soorten vernevelingsprestatietesters. De producten hebben stabiele prestaties en hoge kostenprestaties en worden alom geprezen door klanten. Welkom om te informeren en te kopen!